El examen de Capacitación de Transportistas de Mercancías se llevará a cabo el 7 de octubre a partir de las 9.30 de la mañana en la Facultad de Medicina ubicado en el campus de la Universidad de Leioa. El Departamento de Transporte ha dado a conocer que la prueba para obtener la capacitación profesional para el ejercicio de las actividades de transporte por carretera será a las 9,30 de la mañana mientras que el de transporte de viajeros se realizará a las 4 de la tarde, en ambos casos en la facultad de medicina ubicada a la entrada del campus de la UPV de Leioa. El sindicato Hiru mantiene por otra parte su oferta de cursos de formación entre los que destacan los cursos de renovación y obtención del ADR, así como el curso para familiarizarse con el uso del tacógrafo digital. Los interesados en estos cursos o en cualquier otra materia pueden pedir más información o realizar sus propuestas en cualquiera de las oficinas del sindicato.

Los transportistas que hagan cabotaje en el Estado francés ya no están obligados a estar registrados en Hacienda francesa para liquidar la tasa y poder recuperarlo después. A partir del 1 de setiembre estas operaciones corren a cargo del cliente que ya está registrado. Por lo tanto los transportistas de Hegoalde que estén en esta situación facturarán el servicio de transporte sin IVA y será el cliente francés quien ingresará la cantidad correspondiente al IVA. La modificación recogida en el artículo 94 de la ley de finanzas que modifica en artículo 283 del Código General francés de Impuestos está en vigor desde el 1 de setiembre de 2006.
Las autoridades francesas han modificado la normativa pero cabe destacar que sólo afecta a los que hagan cabotaje, es decir, transporte dentro de los límites del Estado francés.

El acto central de la fiesta anual del sindicato de transportistas Hiru que se celebrará en Abadiño (Bizkaia) el 23 de setiembre será la comida popular amenizada con un grupo musical en el interior del probaleku que consistirá en un asado de ternera. La popular fiesta que este año alcanza su tercera edición se desarrollará con un amplio y animado programa en el que destaca el asado de una ternera a fuego lento a lo largo de la mañana del sábado 23 de setiembre. Además de este acontecimiento gastronómico como en años anteriores habrá festival de Herri Kirolak por la mañana y música en el probaleku así como castillos hinchables, toro mecánico, futbolín humano,... en el exterior por la tarde. No faltarán la música, bertsolaris y el buen ambiente en general a lo largo de toda la jornada organizada por el sindicato para los transportistas, sus familiares y amigos. Los interesados en acudir a la comida deberán dar su nombre y número de acompañantes en cualquier oficina del sindicato antes del 15 de setiembre. La comida costará 20 euros, 10 para los niños

El sindicato Hiru ha participado junto a otros sindicato-organismos del sector, instituciones y fabricantes-cargadores de bobinas en la elaboración de un exhaustivo análisis y de unas recomendaciones para la sujeción y el transporte de este tipo de mercancías por carretera en condiciones de máxima seguridad. Teniendo en cuenta el riesgo potencial de este transporte y los daños-consecuencias que los siniestros provocan se ha hecho público un manual que detalla, pesos, colocación, distancias, sujeciones,...Información completa El manual servirá al transportista para saber en todo momento el modo de actuar sin correr riesgos cuando cargue este tipo de mercancías e incluye una serie de recomendaciones para la mayor seguridad.Recomendaciones

A partir del 1 de julio, fecha en que entra en vigor el permiso de conducir por puntos, las infracciones de Tráfico traerán consigo siempre una multa, una posible retirada directa del permiso de conducir si la falta es grave, así como la pérdida de puntos que puede llevar a la retirada una vez agotados los 12 que en principio disponemos. El incumplimiento de los tiempos de conducción es una de las infracciones consideradas graves que restan seis puntos. Los transportistas, podrán cada año recuperar 4 de los puntos retirados mediante un cursos de reeducación que impartirán las autoescuelas. Más información

Los responsables de Tráfico de la CAV han flexibilizado la prohibición para los camiones de circular los domingos y festivos. Permitirá el paso de los camiones que se dirijan hacia el sur, incluidos los que vienen de Cantabria hacia Nafarroa y Burgos pero se mantendrá la prohibición en las carreteras que van hacia Irun. Sólo se permitirá la circulación los días en que aquí sea festivo y laborable en el Estado francés. Por ello en la autopista A-8 así como la N-1 y la A-15 no se podrá circula en dirección hacia Lapurdi los domingos y festivos a partir del 27 de mayo. Los corredores A-68, la conexión de esta autopista con Gasteiz (N622) y la N240 (Barazar) permanecerán abiertos. Habrá restricciones excepcionales coincidiendo con operaciones de salida y retorno, o en días festivos que hagan puente con el fin de semana, y por otra parte, desde Malmasin hasta la frontera con Cantabria los camiones no podrán circular los sábados y domingos de mayo a setiembre de 9 a 15 horas. Desde Cantabria a Bizkaia se establecen restricciones los domingos y festivos de 15 a 22 horas cuando se prevean retornos masivos. El 18 de mayo se publicó la orden en el BOPV . Domingos CAV.

La cooperativa de transportistas Bideko Aterpe ha abierto su segunda unidad de suministro en el Polígono Logístico de Lanbarren en Oiartzun. Funcionará de manera similar a la instalación de Langraitz-Oka suministrando el mejor gasoil al mejor precio del mercado durante las 24 horas del día a los socios de la cooperativa.
La inauguración de las nuevas instalaciones dotadas de las más avanzada y moderna tecnología se llevó a cabo el sábado 29 de abril con un acto en las citadas instalaciones de Lanbarren. Bideko Aterpe, desde que nació hace ya casi 10 años se ha mantenido fiel a su objetivo de ofrecer la mejor calidad y precio del gasoil.
Asimismo, sigue apostando por garantizar la precisión de litro suministrado y ofrecer un servicio rápido a los transportistas.

El presidente de la cooperativa Iñaki Pujana destacó en la inauguración oficial la importancia del proyecto. A su juicio se ha demostrado que los transportistas autónomos tienen capacidad para mantenerse unidos y de hacer realidad iniciativas colectivas muy útiles para desarrollar su labor en las mejores condiciones posibles. Tras realizar un breve repaso a la historia de la cooperativa que en junio cumplirá 10 años, destacando que los propios transportistas autónomos del sindicato Hiru promovieron y desarrollaron el proyecto de creación de la cooperativa de servicios Pujana recordó que, en 1997, la apertura de la unidad de suministro de Langraitz-Oka obligó a los diferentes operadores petrolíferos a comenzar a ofrecer descuentos para los transportistas cambiando la política que habían mantenido hasta ese momento. También recordó las dificultades a las que ha tenido que hacer frente Bideko Aterpe y la nula colaboración de las diferentes administraciones con el proyecto que hanecesitado ocho años para poder ofrecer este servicio en Gipuzkoa.
De cara al futuro Bideko Aterpe refuerza su reto por las nuevas tecnologías manteniendo el sistema de pago totalmente automatizado que permite a sus socios poder abastecerse de gasoil las 24 horas del día durante los 365 días del año y apuesta en la nueva instalación por la defensa de medio ambiente con el aprovisionamiento de biodiésel. Asimismo, Pujana destacó que se han instalado filtros de última generación que eliminan impurezas y permiten un mayor rendimiento de los camiones de los socios. Más INFORMACIÓN

LA UNIÓN PERMITE HACER REALIDAD GRANDES METAS

Mikel Etxeberria, secretario general de Hiru, destacó en la presentación ante los socios el sábado 29 de abril que el sindicato da mucha importancia al proyecto de Bideko Aterpe, subrayando que se trata de una iniciativa surgida desde el propio sindicato que ha conseguido instalarse en Gipuzkoa al lado de las grandes empresas del transporte: “somos una agrupación compuesta por pequeños autónomos, que en teoría no tendríamos ninguna opción en un mundo globalizado donde manda la economía y el dinero, y estamos a la par de las grandes empresas”. Apeló a la unión de los transportistas para conseguir grandes metas y al derecho a soñar con hacer realidad otros proyectos. “No nos conformamos como ellos con quedarnos aquí, –señaló– otra de nuestras metas es conseguir que la plusvalía que generamos al llevar la mercancía del punto de partida a su destino con nuestro esfuerzo y nuestro trabajo sea exclusivamente nuestra”. A su juicio es posible juntarse y sacar el proyecto adelante “esto en 1997 era pura teoría, nadie podía imaginar que podíamos llegar aquí pero lo hemos conseguido. Si hay personas decididas y comprometidas se pueden conseguir muchas cosas”.

UBICACIÓN

La nueva instalación se encuentra ubicada en la entrada del Polígono Logístico de Lanbarren, justo al lado de la primera rotonda de acceso al polígono. Lanbarren está en Oiartzun, a 200 metros de la N-1 entre esta localidad e Irun. entre Lintzirin y el puerto de Gantxurizketa. La Autopista A-8 y la N-1 delimitan el polígono. Por la autopista se accede desde la salida de Oiartzun.

El surtidor que Bideko Aterpe utilizaba en Lezo se ha cerrado una vez abiertas las instalaciones de Lanbarren.

Desde el 1 de mayo está en vigor el nuevo Reglamento de Tiempos de Conducción y Descanso que sustituye al actual 3820/85. La nueva norma obliga a los vehículos nuevos a llevar tacógrafo digital, mientras que los que tengan instalado un tacógrafo analógico deberán, desde esa fecha -1 de mayo-, llevar obligatoriamente en la cabina los discos de la semana en curso y los de las dos semanas anteriores completas (de lunes a domingo) y no como hasta ahora que era obligatorio tener los de la semana en curso y el último día en que condujo de la anterior. Todos los transportistas, tanto los que tienen los nuevos aparatos como los que tienen viejos, estarán obligados a utilizar el selector de actividad del Tacografo dependiendo de la actividad que estén realizando. Así deberán especificar la tarea que realizan, conducción, otros trabajos, disponibilidad o descanso. En caso de no utilizarlo será sancionado como infracción grave por importe de 1.501euros.
Por otra parte, el 11 de abril de 2007, entrará en vigor la nueva normativa de tiempos de conducción y descanso, más estricto y a partir del 1 de enero de 2008, los vehículos equipados con tacógrafo analógico deberán llevar los discos del día y de os 28 días anteriores. NORMATIVA

N O T I C I A S - - - A N T E R I O R E S