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Hoy

GASÓLEO

Socios 1,100 €/l

No socios 1,200 €/l

GASOLINA)

j.p. 1,219 €/l

(sólo en Gipuzkoa,

con descuento)

ADDBLUE

j.p. 0,405 €/l

Cambios en los límites de velocidad

Fuente: DGT

¿El que usa paga?

 

Insisten en que el que USA debe de pagar. Es el mensaje de la Diputación de Gipuzkoa y de su diputada de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide. Quizá piensen que los transportistas nos levantamos a horas intempestivas y nos montamos en nuestros camiones porque nos gusta pasear en ellos. No se dan cuenta de que el nuestro es un servicio público. La sociedad nos requiere para suministrar lo que necesitan nuestras empresas, nuestros comercios, en definitiva, para que esto marche.

 

No es decisión nuestra que la sociedad funcione así, que cada día necesite más y más para “progresar”. Por lo tanto, nos parece totalmente injusto que seamos los paganos de la situación.

 

El peaje en la N-I lo pagamos exclusivamente los transportistas, los que sí o sí, debemos utilizar esa vía. Porque no hay alternativa, porque es el camino a las empresas, a los almacenes, a los comercios. Y también porque es donde están los talleres donde reparamos nuestros camiones, las áreas donde descansamos, las estaciones donde nos suministramos. Por eso USAMOS esta vía, Aintzane. No tenemos elección. Y la usamos, también, para que las acerías tengan hierro, para que el puerto de Pasaia trabaje, para que en los estantes haya yogures.

 

Las infraestructuras hay que pagarlas, no caen del cielo. Más si son necesarias, si la sociedad las requiere. Son precisas las carreteras, los hospitales, las universidades. El asunto o el debate se encuentra en cómo se pagan. Si se pagan por USO, como plantea la diputada, la persona que no tiene con qué pagar no puede USAR, y eso nos parece tremendamente injusto. De la misma manera que nos parece injusto que los transportistas guipuzcoanos paguemos por duplicado, pagando el peaje y contribuyendo mediante impuestos. Vamos, repagando. ¿Acaso alguien plantea que los enfermos crónicos tengan que pagar su asistencia porque no paran de USAR? ¿Qué los que no tengan hijos estén exentos de aportar en educación? A todas luces, absurdo.

 

Seamos solidarios y paguemos entre todos todo. USEMOS lo que necesitemos, el que no tenga también y, que no ocurra aquí lo de otros lugares, donde USAN ÚNICAMENTE LOS QUE TIENEN.

 

Devolución gasóleo profesional

 

¿Tienes que enviar los kilómetros anuales para poder cobrar la devolución del gasóleo profesional? Aquí los enlaces:

 

Requisitos para optar al gasóleo profesional:

 

  1. Ser transportista y tener un vehículo con P.M.A. superior a 7.500 kg.
  2. Estar inscrito en el censo de gasóleo profesional y comunicar anualmente los km a principio y final de año. (Es necesario comprobar a través de quien te dio de alta que lo datos son correctos; en especial si se ha cambiado de camión o de cuenta corriente.)
  3. Utilizar una tarjeta de gasóleo profesional para suministrar.

Año nuevo, seguro nuevo. Como cada año, en Hiru tenemos las mejores condiciones al mejor precio.

 

Precios seguro obligatorio 2019

Cabezas tractoras

nacional-internacional

Grúa o volquete

 

Semirremolques

nacional-internacional

Grúa o volquete

 

Camión rígido nacional

Tramo 1: 3,5 - 9 toneladas

Tramo 2: > 9 - 19 toneladas

Tramo 3: > 19 - 34 toneladas

Tramo 4: más de 34 toneladas

 

Camión rígido nacional

con grúa o volquete

Tramo 1: 3,5 - 9 toneladas

Tramo 2: > 9 - 19 toneladas

Tramo 3: > 19 - 34 toneladas

Tramo 4: más de 34 toneladas

 

Furgonetas

1.227,50 €

 

1.266,40 €

 

416,60 €

 

438,80 €

 

 

966,50 €

1.105,35 €

1.310,85 €

1.383,05 €

 

 

 

1.072 €

1.205,30 €

1.416,35 €

1.483 €

 

827,60 €

Remolques nacional-internacional

Desde 3,5 a 10 toneladas

Más de 10 toneladas

 

Remolques nacional-internacional

con grúa o volquete

Desde 3,5 a 10 toneladas

Más de 10 toneladas

 

Camión rígido internacional

con grúa o volquete

Tramo 1: 3,5 - 9 toneladas

Tramo 2: > 9 - 19 toneladas

Tramo 3: > 19 - 34 toneladas

Tramo 4: más de 34 toneladas

 

Camión rígido internacional

con grúa o volquete

Tramo 1: 3,5 - 9 toneladas

Tramo 2: > 9 - 19 toneladas

Tramo 3: > 19 - 34 toneladas

Tramo 4: más de 34 toneladas

255,50 €

 

311,05 €

 

 

 

261,05 €

327,70 €

 

 

 

966,50 €

1.105,35 €

1.449,70 €

1.549,70 €

 

 

 

1.072 €

1.205,30 €

1.521,90 €

1.677,45 €

En las calles también... peajerik ez!!!

El impuesto del gasoil subirá

4,8 céntimos/litro a partir de enero

 

 

A partir del 2019 se incrementarán los impuestos que gravan los hidrocarburos, tal y como se publicó en el BOE del 10 de octubre de 2018. Con esta subida quieren igualar el impuesto especial de hidrocarburos correspondiente al diésel en todas las comunidades.

Según se describe en el BOE, parte de ese impuesto especial correspondiente al gasóleo de uso común se devolverá a través del gasóleo profesional. En concreto, plantean devolver 4,8 cent./litro (correspondientes al incremento) sumados a los 0,1 cent./litro que ya retornaban. En definitiva, algunos profesionales tendrán derecho a recuperar 4,9 cent./litro a través del gasóleo profesional.

 

¿A quiénes se va a devolver?

 

“Los vehículos de motor o conjuntos de vehículos acoplados destinados exclusivamente al transporte de mercancías por carretera, por cuenta ajena o por cuenta propia, y con un peso máximo autorizado igual o superior a 7,5 toneladas.”

 

¿Cuánto se va a devolver?

 

“El tipo estatal de la devolución, expresado en euros por 1.000 litros, será el importe positivo resultante de restar la cantidad de 306 euros del tipo general del epígrafe 1.3 y la cantidad de 48 euros del tipo especial, vigentes en el momento de generarse el derecho a la devolución.”

 

Es decir, 4,9 cents./litro

 

 

Máximo que se va a devolver, en litros, en euros

 

“La cuantía máxima de la devolución a percibir no excederá de la que correspondería a 50.000 litros por vehículo y año, salvo que se trate de taxis, en cuyo caso la cuantía máxima de la devolución no excederá de la que correspondería a 5.000 litros por taxi y año. Por el Ministro de Hacienda y Función Pública se podrá disponer el fraccionamiento de estos límites para su aplicación en relación con períodos de tiempo inferiores al año.”

 

Máximo a devolver por vehículo y año 50.000 litros por 0,049 €/litro= 2.450 €

 

 

 

Requisitos para optar al gasóleo profesional:

 

1. Ser transportista y tener un vehículo con P.M.A. superior a 7.500 kg.

 

2. Estar inscrito en el censo de gasóleo profesional y comunicar anualmente los km a principio y final de año.

(Es necesario comprobar a través de quien te dio de alta que lo datos son correctos; en especial si se ha cambiado

de camión o de cuenta corriente.)

 

3. Utilizar una tarjeta de gasóleo profesional para suministrar.

 

La victoria de los chalecos amarillos

 

 

Macron se echa atrás y no incrementará los impuestos del gasóleo debido a la presión ejercida en las últimas semanas por los chalecos amarillos.

 

El gobierno francés ha tenido que echarse atrás gracias a las movilizaciones populares promovidas por el colectivo de los chalecos amarillos. Hace días que están en la calle reivindicando sus derechos, exigiendo al gobierno que ahogue más a la ciudadanía. Y ha surtido efecto: el poder de la presión ejercida a través de la movilización popular ha tenido consecuencias positivas.

 

 

Marcha atrás también en la euroviñeta

 

Pero no es la única cuestión en la que el ejecutivo galo ha echado marcha atrás en los últimos días. Su intención de establecer una viñeta a los vehículos pesados también ha quedado en la nada. El miedo a que los transportistas se sumaran a las movilizaciones de los chaquetas amarillas ha hecho que el gobierno francés recule en esa medida también y la posponga hasta nueva orden. Recordemos que llevan desde 2014 intentando establecer una viñeta a los camiones y que, gracias tanto a las movilizaciones de los transportistas como a las movilizaciones populares, la medida se ha vuelto a posponer.

 

 

Entra en vigor el ROTT

 

¿cuáles son los cambios más destacados?

 

1. Autorización de transporte (tarjeta). La tramitación será estrictamente electrónica, dejando paso a una autorización digital, es decir, desaparecerá la tarjeta física en papel. En general, todas las tramitaciones tendrán que hacerse de manera telemática.

 

2. Acceso al transporte de mercancías con un único vehículo. A partir de ahora, quien pretenda entrar al sector tendrá que disponer de un solo vehículo que en el momento de solicitar la autorización no tenga más de cinco meses (desde la primera matriculación).

 

3. Ampliación de flota o sustitución de vehículo. La antigüedad no podrá superar la media de la flota existente.

 

4. Las autorizaciones de transporte ligero con vehículos de MMA superior a 3500 kg se convierten en autorizaciones de pesado. (De esta manera, aquellos que quieran podrán aumentar la carga útil de sus vehículos o sustituirlo por uno más grande.)

 

5. Examen de capacitación (título de transportista). Cambian los requisitos para poder hacer el examen. A partir de ahora, los que quieran presentarse tendrán que acreditar que tienen alguno de los siguientes títulos de formación: título de bachiller o equivalente; título de técnico, acreditativo de haber superado las enseñanzas de una formación profesional de grado superior, sea cual fuere la profesión a que se encuentre referido; cualquier título acreditativo de haber superado unas enseñanzas universitarias de grado o posgrado.

 

6. CAP. Se podrá hacer el curso de renovación hasta doce meses antes de la fecha de caducidad manteniendo su duración.

 

7. Capacitado (ahora se llamará gestor de transporte). Tiene que tener una vinculación real y efectiva para lo que tiene que estar dado de alta en la Seguridad Social a jornada completa.

 

Persona física con capacitado (autónomos): no tendrán que hacer cambios si no cambian de capacitado. Si cambian, éste tendrá que estar dado de alta en la Seguridad Social a jornada completa.

 

Persona jurídica (SL, por ejemplo): en los casos en los que el capacitado no sea socio con al menos el 15%, tendrán que acreditar que el capacitado está contratado a tiempo completo (a partir del 1 de julio de 2020).

 

8. Cambio de domicilio. El cambio de domicilio de la empresa deberá ser puntualmente comunicado, ya que no hacerlo supondrá una infracción muy grave.

 

 

 

Aquí el reglamento completo

 

Los Llanos industrialdea, A kalea-13. Pab.

01230 Langraiz Oka

945 361 627

 

 

 

 

660 402 228

 

 

Oria etorbidea 10, 406 bulegoa

20160 Lasarte Oria

943 364 092

 

 

Meseta de Salinas industrialdea, A kalea, 4

31191 Galar Zendea

948 281 024